波罗的海指数下跌,受海岬型船需求疲弱拖累
汇通网10月23日讯—— 最新数据显示,2023年10月23日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2017 点,创5天最低,较前值跌1.42%,创2023/10/19以来最大跌幅,且为连续第3天下跌。
最新数据显示,2023年10月23日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2017 点,创5天最低,较前值跌1.42%,创2023/10/19以来最大跌幅,且为连续第3天下跌。
其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1638 点,较前值持平。海岬型运费指数(BCI)报3473 点,跌2.33%,超灵便型船运价指数(BSI)报1279 点,跌0.62%。
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海岬型船舶的平均日收入,通常运输 150,000 吨货物,铁矿石和煤炭等大宗商品下跌 688 美元,至 28,805 美元。
大连铁矿石期货受拖累持续下跌,对中国房地产业危机的担忧和迹象升温,中国钢厂的需求疲软。
巴拿马型船舶的平均每日收入,其中通常运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物货物上涨 8 美元,至 14,746 美元。
乌克兰农业生产者称新黑海走廊可实现高达 250 万吨的出口。一个月的粮食出口,几乎抵消了,俄罗斯退出联合国的允许谷物运输的协议的影响。
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